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Das Durchbrechen der Schallmauer steht symbolisch für schnellen Fortschritt oder einfach eine hohe Geschwindigkeiten. Aber wie ist das denn, wenn ein Flugzeug wirklich die Schallmauer durchbricht. Sieht man das?
Hört man das? Und was ist die Schallmauer genau?
Bei webhole.de ist man total begeistert von dem Anblick, wenn es Düsenjäger die Schallmauer durchbricht, denn das kann man tatsächlich sehen und vor allen Dingen hören. Aber gibt es da wirklich eine Mauer, die da durchbrochen wird? Also stößt der Düsenflieger wirklich auf einen Widerstand?
Schallmauer Knall - die Schallmauer durchbrechen
Es ist tatsächlich so, dass es eine Art Mauer in der Luft gibt. Schall breitet sich im Raum kugelförmig aus, ähnlich wie bei einem Stein, den man ins Wasser wirft. Düsenjäger fliegen mit Hochgeschwindigkeit. Während des Fluges rauschen die Schallwellen vom Flugzeug davon und breiten sich dabei schnell, aber nicht schnell genug aus. Der Düsenjet holt also quasi langsam seinen eigenen Schall ein.
Der Schall zieht also in Kegelform hinter dem Flugzeug her und an der Spitze des Flugzeugs staut sich eine Luftwelle. 1947 gelang es zum ersten Mal diese Luftwelle zu durchstoßen und durchbrach somit seine eigene Schallmauer. Wird die Schallmauer durchbrochen, hören wir einen Knall. Das kennen wir alle von einer Peitsche, die als der älterste Schallmauerüberwinder bekannt ist.
Bei webhole.de ist man total begeistert von dem Anblick, wenn es Düsenjäger die Schallmauer durchbricht, denn das kann man tatsächlich sehen und vor allen Dingen hören. Aber gibt es da wirklich eine Mauer, die da durchbrochen wird? Also stößt der Düsenflieger wirklich auf einen Widerstand?
Schallmauer Knall - die Schallmauer durchbrechen
Es ist tatsächlich so, dass es eine Art Mauer in der Luft gibt. Schall breitet sich im Raum kugelförmig aus, ähnlich wie bei einem Stein, den man ins Wasser wirft. Düsenjäger fliegen mit Hochgeschwindigkeit. Während des Fluges rauschen die Schallwellen vom Flugzeug davon und breiten sich dabei schnell, aber nicht schnell genug aus. Der Düsenjet holt also quasi langsam seinen eigenen Schall ein.
Der Schall zieht also in Kegelform hinter dem Flugzeug her und an der Spitze des Flugzeugs staut sich eine Luftwelle. 1947 gelang es zum ersten Mal diese Luftwelle zu durchstoßen und durchbrach somit seine eigene Schallmauer. Wird die Schallmauer durchbrochen, hören wir einen Knall. Das kennen wir alle von einer Peitsche, die als der älterste Schallmauerüberwinder bekannt ist.